7月1日9时30分，6063次“秦岭小慢车”从宝鸡站驶出，开往四川广元。这标志着我国第一条电气化铁路——宝成铁路迎来电气化运营50周年。

1975年7月，宝成铁路电气化工程全部建成，打通了秦岭天堑，拉开中国铁路现代化的序幕。如今，宝成铁路将关中平原、秦巴山区和四川盆地串联，成为助力乡村振兴的重要通道。

“我们开设惠农车厢、通学车厢，通过举办科普讲座、发布用工信息等方式，助力沿线地区居民走出大山。”在6063次“秦岭小慢车”上工作20多年的列车长向宝林介绍，“迈入高铁时代后，旅客有了更多选择，但这趟列车从未间断，给沿线百姓带来了看得见、摸得着的实惠。”

宝成铁路电气化运营以来，电气化科技创新持续推进。中国铁路西安局集团有限公司宝鸡供电段变电监控分析工区工长李莉介绍：“过去需要有人值守，现在实现无人值守、智能巡检。随着数智化巡检手段及AI分析技术的创新运用，宝成铁路电气化检修目前已经实现深度智能管控。”

50年间，从破解“蜀道难”到打造“时空快线”，电气化铁路加速了人流物流的流动，托举起现代化发展的“加速度”。眼下，这条“钢铁蜀道”正以中国电气化铁路开拓者的姿态，奔向新的征程。